la déglingue


Par la mise en place de sa zone à faible émission, la métropole du Grand Paris a depuis juillet 2019 commencé à interdire la circulation aux véhicules jugés trop polluants. La classification Crit’Air, allant de 1 à 5, prévoit donc la mise au ban progressive de nombreux moteurs diesel et de voitures construites avant l’an 2000, pour un horizon 2030 100% propre.

Cet objectif qui, avec justesse, cible le trafic routier dans et autour de la capitale, s’assortit d’une refonte des mobilités et du renforcement des réseaux déjà en place, comme celui de la RATP et de la SCNF.
L’extension et la modernisation du métro, la multiplication des pistes cyclables, la création de nouvelles voies et places pensées pour les piétons, constituent autant de projets qu’il y a de futurs, mobiles et verts, pour le Grand Paris.





Ces changements imposent un adieu inexorable aux voitures mythiques qui ont constitué le paysage routier français des décennies passées. De la Twingo I qui conduit Monsieur Tout-le-monde au travail, au Scénic I qui emmena sa famille en vacances; bientôt disparaîtront ces bolides ‘déglingués’, figures roulantes d’une époque révolue.

La série d’images constituée ici met en scène cet adieu dans des lieux évocateurs de transition des mobilités. Du centre bus de Belliard au port de Gennevilliers, en passant par un chantier d’extension de la ligne 14 et un entrepôt de stockage de Vélib’, la confrontation entre un présent et ses futurs se fait entre poussière et lumière.

Les conducteurs de ces voitures, récalcitrants ou résignés, embrassent une dernière fois le capot, puis font biper leur Navigo.